Noticias de la UE

Los ferrocarriles son parte vital de la infraestructura de nuestra nación. Casi todos los sectores de nuestra economía dependen de los bienes enviados por los ferrocarriles, que transportan el cuarenta por ciento de toda la carga de larga distancia en los EE. UU. ... [y] la mayor eficiencia de combustible del uso del ferrocarril para mover personas y carga significa que será necesario trasladar más de nuestro transporte a los ferrocarriles para abordar la amenaza existencial del cambio climático.

Sin embargo, los propietarios privados de los ferrocarriles Clase 1 de nuestra nación se han mostrado completamente incapaces de enfrentar el desafío de la crisis climática, tratar de manera justa a sus propios trabajadores o incluso satisfacer las necesidades más básicas de sus clientes. Por lo tanto, exigimos que el Congreso inicie de inmediato un proceso para poner los ferrocarriles de nuestra nación bajo propiedad pública.

Los trabajadores de la planta embotelladora de Refresco en Wharton, Nueva Jersey, viajaron el miércoles a la ciudad de Nueva York para entregar una petición a la empresa de capital privado que es propietaria de su compañía, y para reunirse con los principales inversores institucionales de dicha empresa.

Después de vencer la represión sindical de la empresa y ganar una segunda elección de la NLRB en mayo, más de 200 trabajadores de la planta embotelladora de Refresco, miembros de UE Local 115, finalmente están en la mesa de negociaciones con su empleador. El comité de negociación sindical electo se ha estado reuniendo periódicamente con la empresa desde julio y ya ha llegado a un acuerdo sobre varios temas.

El 28 de julio, la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB, por sus siglas en inglés) contó los votos de una elección sindical realizada para aproximadamente 200 trabajadores en la firma de servicios legales Hudson Institute for Process Research (HIPR). Todos menos uno de los trabajadores votó por UE.